液壓彎道器是運用液壓傳動和杠杆原理設計而成，利用靜壓力對鋼軌實施水平、垂直曲線彎軌或直軌作業，是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。液壓彎道器該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整，大大降低工人的勞動強度，提高工作效率，該是軌道施工、維護質量。液壓彎道器産品適用于礦山、港口、林場、交通等部門，解決了輕型、重型鋼軌的水平、垂直彎軌和直軌問題。

液壓彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
液壓彎道器按工作原理可分爲機械式和液壓式兩種： 机械式弯道器的優點是可以一次性将钢轨拿成直角弯甚至锐角弯，缺点是费力大，需要2--3个人配合才能完成弯轨或直轨动作。适合弯或直弯点少而弯度大的钢轨。
液壓彎道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
液壓彎道器产品型号编制K：矿山机械 W：弯轨机 P：水平弯轨形式，C：垂直弯轨形式 Y：液压 300：最大弯轨力。

液壓彎道機技術參數
液壓彎道機适用范围 38―50公斤／米钢轨 60公斤／米鋼軌
最大直轨能力 549千斤顿(56吨力 ) 735千斤頓(75噸力)
液压系统额定油压 98巴(660kg/厘米2) 646巴(660kg／厘米)
柱塞泵直径x行程 16毫米x35毫米 16毫米x 35毫米
液壓彎道機油缸直径 60毫米 70毫米
活塞最大行程 70毫米 70毫米
手柄作用力矩 480牛頓．米 480牛頓．米
整机质量： 27KG 70KG

液壓彎道器産品介紹
液壓彎道器又叫液壓彎軌機，是铁路安装养护时对钢轨进行弯曲作业的一种专用工具。
液壓彎道器是为服务铁道、地铁、冶金、煤炭，实现铁路道岔运输标准化，现代化、自动化需要。液壓彎軌機运用液压传动和杠杆原理设计而成，利用静压力实现对钢轨水平、垂直曲线弯轨或直轨作业。
該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整。
液壓彎道器優點
①軌道下沈量小。震動加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設後下沈速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低，液壓彎軌機约为普通混凝土轨枕线路的三分之一。
②軌道易保持整潔。髒汙不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。
③线路平顺、稳定，液壓彎軌機有利于高速运行及铺设无缝线路。其缺点是造价较高，在繁忙干线上换铺也较困难。
液壓彎道器主要型號
KWPY-300型適用于18-24公斤／米鋼轨使用。
KWPY-400適用于30kg每米一下鋼軌使用。
KWPY-600型适用于38-50公斤／米钢轨，它的最大直轨能力 297千斤顿(56吨力和 735千斤頓(75噸力)，液压系统额定油压 98巴(660kg/厘米2)和646巴(660kg／厘米)，柱塞泵直径x行程都是16毫米x 35毫米，四零零零八刘零五三七油缸直徑分別爲60毫米和70毫米，活塞最大行程都是70毫米，手柄作用力矩为 480牛頓．米
使用液壓彎道器時應注意的事項
1.液壓彎道器的活塞移動範圍是0-70m，在使用過程中切勿超過此範圍，以免損壞機器。
2.注意在彎軌過程中避免接觸的平面有雜物，否則會影響彎軌的效果。
3.確保油泵在作業的正常運行，此時應注意操作杆的運行速度，避免造成局部負壓，影響彎軌效果。
4.在維修、清洗過程千萬要注意的對機件的保護，如果不小心將彎軌機的重要零部件劃傷，同樣會使作業的准確度降低。
液壓彎道器適用于輕型、重型鋼軌的水平、垂直彎軌和直軌。是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。
按弯轨方向分为液压水平弯道机和液压垂直弯道机。液壓彎道機KWPY300/400/600
液壓彎道器攜帶輕便靈活、使用方便，性能安全可靠，大大降低工人的勞動強度，提高工作效率，改善軌道施工條件，廣泛用于礦山、港口、林業、交通等部門。
液壓彎道器主要由液壓系統和和機架兩部分組成。
液壓彎道器运用液压传动和杠杆原理设计而成，它利用静压力对钢轨实施水平、垂直曲线弯轨或直轨作。
型号含义 K：矿山机械 W：弯轨机 P：水平弯轨形式，C：垂直弯轨形式 Y：液压 300：最大弯轨力。
選型
KWPY-300型液壓彎道機--用于24kg/m以下的钢轨进行水平面弯曲作业，最小弯曲半径为7M。
KWPY-400型液壓彎道機--用于30kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
KWPY-600型液壓彎道機--用于30kg/m-50kg/m的钢轨进行水平面弯曲作业。
KWPY-III型液壓直(彎)軌機用于對24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業,最小彎曲半徑爲5M。
液壓彎道器保養和維修
1、液壓彎道器必須保持油質清潔，當發現油質髒、粘、吸油不暢時，須拆下儲油箱，用煤油清洗油路，再加清潔的N32號抗磨液壓油。
2、拆檢吸油閥：先拆下揿手與泵芯間的連接銷，擰下泵體，取出泵體安裝孔底部的呂密封墊，可取出φ6鋼珠，進行清洗及密封檢查處理。
3、拆檢出油閥：擰下後蓋底部M12內六角螺釘，順序取出φ10鋼珠、φ6鋼珠和小彈簧，進行清洗及檢查處理。
4、拆檢放油閥：擰出放油閥杆，取出矩形密封圈和φ8鋼珠，進行清洗和檢查處理。
5、液壓彎道器（液壓彎軌機）全面分解拆检顺序：
（1）拆下揿手與柱塞芯間的連接銷，用兩只100～110月牙扳手可擰下後蓋。
（2）用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10～20mm，再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷，即可取下頂頭，然後松開揿手便可取出活塞杆及複原彈簧，最後旋下圓螺母，便可抽出油缸。
（3）柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出，活塞組合件只允許從缸與後蓋的連接端裝入或取出，以免損傷密封件。
（4）栓查各密封件，鋼球，如有損壞，更換新品。（鋼球應是II級精度）
液壓彎道器是为服务铁道、地铁、冶金、煤炭，实现铁路道岔运输标准化，现代化、自动化需要。液壓彎軌機运用液压传动和杠杆原理设计而成，利用静压力实现对钢轨水平、垂直曲线弯轨或直轨作业。
液壓彎道器又叫液壓彎道機，是铁路安装养护时对钢轨进行弯曲作业的一种专用工具。該機具專門用于礦山斜井鋪設鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現場對24kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調整。
按工作原理可分爲機械式和液壓式兩種：
　 机械式弯道器的優點是可以一次性将钢轨拿成直角弯甚至锐角弯，缺点是费力大，需要2--3个人配合才能完成弯轨或直轨动作。适合弯或直弯点少而弯度大的钢轨。
液压式弯道器的優點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
道岔铺设中的注意事项：关于支距调整。支距调整主要是靠轨距块的号数调整，液壓彎道器销售，并且支距调整应与轨距调整同步进行。道岔前后过渡枕。为保持道岔稳定性，在道岔前后均有3根过渡岔枕，施工的过程中严格按照设计图纸的要求铺设。轨缝设置：道岔的岔前需要设置一对绝缘接头，在施工时留置8mm的轨缝。其他部位的轨缝均按照6mm进行设置。
液壓彎道器優點特征：
①軌道下沈量小。震動加速度比混凝土軌枕線路小，鋪設後下沈速度逐漸減慢和停止。所以線路維修工作量大大降低
②軌道易保持整潔。髒汙不易侵入道床，延長了線路大修中修周期。
③线路平顺、稳定，液壓彎軌機有利于高速运行及铺设无缝线路。其缺点是造价较高，在繁忙干线上换铺也较困难。