YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手是軌枕螺母扣件的施工養護作業高效、高精度裝備。YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手以进口美国百力通汽油机为动力。YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手采用液压系统进行驱动和精确控制，是铁路新、旧线上，特别是高速铁路线非常适合的施工养护作业机械。
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手主要特點：
1.實現真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無級調節扭矩的大小。扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值，准確、恒定輸出扭矩。
2.根據阻力扭矩的大小，自動切換擰緊速度，保證精確達到擰緊扭矩。
3.進行旋松螺母作業時，不需要作任何調整。
4.液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手准確的擰緊扭矩輸出和顯示。
5.扳手爲雙頭型、效率高，操作使用及調節非常方便，重量輕。方便上、下軌道。
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手主要技術參數：
美國百力通汽油機：1223360116B8WW7001
額定功率：6.5HP
汽油機空載轉速：3400-3500r/min
套筒空載轉速：≥120r/min
擰緊扭矩（可無級調整）：80-350N.m
擰緊扭矩精度：≤±5%
最大旋松扭矩：750N.m
工作效率：＜4秒/顆
機動扳手上下道進間＜1分鍾
主機淨重：≤102kg
主機外型尺寸（長×寬×高）：≈1260×540×910mm
液压传动，静扭矩无级调节拧紧扭矩大小；准确、恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业；小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大，自动切换到大扭矩低速； 扭矩直观显示，夜间照明(采用了LED发光二极管)，方便高效；YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手以汽油機作動力，采用液壓系統進行驅動和精確控制，是鐵路新、舊線上，特別是高速鐵路線非常適合的施工養護作業機械；
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手液壓系統采用先進的技術原理方式，實現了小扭矩時高速擰緊，當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩；
液壓扳手机械部分的使用磨损不会影响液壓扳手准确的拧紧扭矩输出和显示；
扳手爲雙頭型，效率較高，操作使用及調節非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便；
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手適用于鐵路各型鋼軌的各種規格軌枕螺母、螺栓（包括長方頭螺栓）的施工養護作業。

YJB-160型液壓機動扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業。本機具有：
◆ 液压控制，能精确调节拧紧扭矩；
◆ 旋松螺母时 ,始终以最大输出扭矩,不受拧紧扭矩调定值的影响；
◆ 走行轮及支撑走行轮架机构，可以平稳地安放在一根钢轨上作业；
◆ 耐震扭矩表，用以精确显示输出扭矩；
◆ 专用套筒装置，旋松时自动将螺母顶出。
YJB-160型液壓機動扳手主要技術參數：
汽油發動機功率(HP):6.5
套筒轉速(rpm):115
額定輸出扭矩(N.m):160
擰緊扭矩範圍(N.m):80~220
最大輸出扭矩(N.m):300
輸出扭矩精度(%):±5
工作效率:5秒/個
重量(kg):85
液壓扳手的驱动机构由液压推力缸，棘轮机构和机械连接机构所构成，驱动机构设计的合理与否，直接关系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必须认真对待驱动机构的作用主要是把液压推力缸的直线运动变成棘轮机构的旋转运动，对这种运动转换方式，工程中常用的方法有蜗轮蜗杆机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。对蜗轮蜗杆运动转换方式来说。其转换精度高，工作可靠，技术成熟，动作平稳，适合大扭矩传动但成本偏高，不适于民用大面积推广。YJB-160型液壓機動扳手对杠杆机构来说，结构简单，易于实现，但工作节点多，构造外形偏大，不便于携带。曲轴连杆机构适于多杆驱动的连续旋转运动，但机构庞大，单杆驱动时易出现工作死点。作者在进行该驱动机构设计时，对几种驱动方式经过认真分析，反复排查，综合各方式的优点，采用偏心轮?的工作方式，经过巧妙的机械设计，使其很容易实现了这一功能转换。
YJB-160型液壓機動扳手的外型应尽量小，而尺值决定了扳手宽度的大小，d值的大小决定了液壓扳手厚度，这就要求这两个值都不能太大，由公式(1)看出，要想得到较大的力矩输出值肘，应尽量提液压源的压力P。这应在液压源的设计中予以考虑，对手摇泵来说，其输出压力P与力臂长度和人工作用成正比，与手摇泵活塞直径成反比，要想得到高压输出，需对这3个参数进行权衡设计，既保证足够的压力输出，又不能要求太大的人工作用力，输出流量也要合适。对液压推力缸的复位设计，分两种情况考虑：一种是对电动液压源，由于有连续的压力和流量输出，可通过控制二位四通电磁换向阀的换向来实现推力缸活塞杆的伸缩，实现对棘轮的控制；另一种情况是针对手摇泵系统，液压推力缸每进行一个工作行程后，活塞杆必须由伸出状态恢复到收回状态，而手摇泵流量较小且输出流量不连贯，要通过液压换向流量损失严重，造成使用不便，可通过在推力缸内部设计一种弹簧复位结构，这样，在活塞杆收回时，手动卸压，通过弹簧力使塞杆自动复位，从而完成一个工作循环。

YLB-700液壓雙頭螺栓扳手産品特點：
1、真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，無級調節擰緊扭矩的大小，扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值。准確、恒定的輸出扭矩，保證了精確的軌枕螺母緊固作業。
2、專利技術，實現了小扭矩時高速擰緊，阻力扭矩增大時自動切換到大扭矩低速，使YLB-700液壓雙頭螺栓扳手能輸出更大的擰緊扭矩。
3、扭距直觀顯示，夜間照明，方便高效。
4、螺栓扭緊質量均勻，是鐵路線路施工和維修的好幫手
● 液压传动，静扭矩无级调节拧紧扭矩大小；准确、恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业；
● 小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大，自动切换到大扭矩低速；
● 扭矩直观显示，夜间照明(采用了LED发光二极管)，方便高效；
● 本机以汽油機作動力，采用液壓系統進行驅動和精確控制，是鐵路新、舊線上，特別是高速鐵路線非常適合的施工養護作業機械；
● 本机YLB-700液壓雙頭螺栓扳手采用先进的技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液壓扳手能输出更大的拧紧扭矩；
● 液壓扳手机械部分的使用磨损不会影响液壓扳手准确的拧紧扭矩输出和显示；
● 扳手爲雙頭型，效率較高，操作使用及調節非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便；
● YLB-700液壓雙頭螺栓扳手適用于鐵路各型鋼軌的各種規格軌枕螺母、螺栓（包括長方頭螺栓）的施工養護作業。
YLB-700液壓雙頭螺栓扳手的驱动机构由液压推力缸，棘轮机构和机械连接机构所构成，驱动机构设计的合理与否，直接关系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必须认真对待驱动机构的作用主要是把液压推力缸的直线运动变成棘轮机构的旋转运动，对这种运动转换方式，工程中常用的方法有蜗轮蜗杆机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。YLB-700液壓雙頭螺栓扳手对蜗轮蜗杆运动转换方式来说。其转换精度高，工作可靠，技术成熟，动作平稳，适合大扭矩传动但成本偏高，不适于民用大面积推广。对杠杆机构来说，结构简单，易于实现，但工作节点多，构造外形偏大，不便于携带。曲轴连杆机构适于多杆驱动的连续旋转运动，但机构庞大，单杆驱动时易出现工作死点。作者在进行该驱动机构设计时，对几种驱动方式经过认真分析，反复排查，综合各方式的优点，采用偏心轮的工作方式，经过巧妙的机械设计，使其很容易实现了这一功能转换。
YLB-700液壓雙頭螺栓扳手主要用于铁道线路轨枕螺栓螺母的松紧作业。YLB-700液壓雙頭螺栓扳手具有：
◆ 液压控制，能精确调节拧紧扭矩；
◆ 旋松螺母时 ,始终以最大输出扭矩,不受拧紧扭矩调定值的影响；
◆ 走行轮及支撑走行轮架机构，可以平稳地安放在一根钢轨上作业；
◆ 耐震扭矩表，用以精确显示输出扭矩；
◆ 专用套筒装置，旋松时自动将螺母顶出。

NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手产品主要特點：
隨著鐵路運輸的高速發展，對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用仍人工手動作業，配置人員多，勞動強度大，工作效率低，遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司研制的NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手是機械化松緊螺栓的專業工具，它具有輕便機動、高效快捷的特點，一次可同時松緊兩只螺母，省時省力，維修方便，易保養，受到廣大養路工人的一致好評。
NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手主要技術參數：
额定功率：5.5马力 6.5马力
最大旋松扭矩：>600Nm
旋緊扭矩可調：80-170Nm
工作效率：≤6秒/顆
套筒中心距：214mm±0.5mm
NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手具有輕便，快捷，自動等特點，松緊螺母過程可一人輕松完成，只需幾秒鍾。
NLB-600型雙頭內燃軌枕螺栓扳手
内燃双头螺栓扳手，双头螺栓扳手，內燃螺栓扳手，NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手，手提式內燃螺栓扳手，NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手，机动扳手
NLB-600型內燃螺栓扳手用于鐵路軌枕螺栓和螺母松、緊作業的小型養路機械，以沖擊扭矩擰緊或旋松M22、M24螺母，操作集中，能滿足鐵路緊螺栓的扭矩，方便快捷，是松緊軌枕
螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。靜扭矩、大馬力：采用進口發動機，靜扭矩設計，全齒輪傳動，不沖擊，壽命更長。可調式扭矩控制器，擰緊扭矩預設，達到設定值自動
脫離、報警；
強大的反向扭力：可高達600N.m的反向扭力，足以松動各種鏽蝕螺帽；
解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出；
勞動強度低：限扭器上置，整機重心降至軌面，軌面兩側單獨作業，不需翻軌，雙股道三點支撐，反扭力自鎖，勞動強度低；
安全保險：如卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽下保險鎖，整機即可下道；
自動找正：在錨固誤差15毫米以內，萬向套筒可自動找正，實現雙頭同時作業； NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手采用鋁合金全封閉浸油潤滑，機械磨損小、壽命長，限扭器扭矩恒定期極大地延長。
● NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手簡潔美觀，外形小巧，重量輕，操作輕便靈活，無論是擰緊或旋松軌枕螺母，均可在鋼軌兩側同時進行作業，工作效率高；
● 整机采用了全封闭式油润滑传动系统，润滑好、耐磨、寿命长。整机精心设计加工，强度高、刚性好、故障少，适用于野外恶劣环境中使用；
● 输出的拧紧扭矩范围大，可方便地按作业要求调整预定，且准确、稳定、可靠；
● 螺母套筒采用了万向浮动连接方式，使套筒能方便地套入轨枕螺栓螺母。在作业中，当套筒与轨枕螺栓螺母发生卡帽时，能非常方便快速地将套筒与设备主机分离，从而能迅速地将主机抬到铁路限界外，确保施工作业安全；
● 该型NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手適用于我國現有各種型號鋼軌鋪設的直線、曲線軌道線路中，對軌枕扣件進行高效、穩定、安全的施工養護作業。

● NLB-600型雙頭內燃軌枕螺栓扳手簡潔美觀，外形小巧，重量輕，操作輕便靈活，無論是擰緊或旋松軌枕螺母，均可在鋼軌兩側同時進行作業，工作效率高；
● 整机采用了全封闭式油润滑传动系统，润滑好、耐磨、寿命长。整机精心设计加工，强度高、刚性好、故障少，适用于野外恶劣环境中使用；
● 输出的拧紧扭矩范围大，可方便地按作业要求调整预定，且准确、稳定、可靠；
● 螺母套筒采用了万向浮动连接方式，使套筒能方便地套入轨枕螺栓螺母。在作业中，当套筒与轨枕螺栓螺母发生卡帽时，能非常方便快速地将套筒与设备主机分离，从而能迅速地将主机抬到铁路限界外，确保施工作业安全；
● 该型双头轨枕內燃螺栓扳手適用于我國現有各種型號鋼軌鋪設的直線、曲線軌道線路中，對軌枕扣件進行高效、穩定、安全的施工養護作業。
● 静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到设定值自动脫離、報警；
● 強大的反向扭力：可高達600N.m的反向扭力，足以松動各種鏽蝕螺帽；
● 解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出；
● 勞動強度低：限扭器上置，整機重心降至軌面，軌面兩側單獨作業，不需翻軌，雙股道三點支撐，反扭力自鎖，勞動強度低；
● 安全保險：如卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽下保險鎖，整機即可下道；
● 自動找正：在錨固誤差15毫米以內，萬向套筒可自動找正，實現雙頭同時作業； NLB-600-1P型机采用鋁合金全封閉浸油潤滑，機械磨損小、壽命長，限扭器扭矩恒定期極大地延長。
NLB-600型雙頭內燃軌枕螺栓扳手的主要參數：
扳手參數：
最大旋松扭矩(N.m) ≥600
工作效率(秒/颗) ≤4
换向操纵杆 换向
上、下道时间(min) ＜1
绝缘性能(MΩ) ＞2
外形尺寸(mm) 825×585×975
整机 质量(kg) ≤70
汽油機：
发动机 GX160H1-LDH
功率(hp) 4kW(5.5PS)
转速(rpm) 3500～3600
套筒数量(个) 2
套筒转速(rpm) 106
套筒中心距(mm) 214
旋紧扭矩可调(N.m) 100～350

一、特點：NLB-300型內燃螺栓扳手是我廠新改進的産品，加裝了旋轉式四輪行走裝置，該機的沖擊力可達30公斤，操作集中，能滿足鐵路豎栓的扭矩，方便快捷，是松緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。
NLB-300型內燃螺栓扳手是用于鐵路軌枕螺栓和螺母松、緊作業的小型養路機械。可以明顯提高工務、工程部門松緊軌枕螺栓和螺紋道釘的勞動效率和作業質量，NLB-300型內燃螺栓扳手可以大幅度減輕職工的勞動強度。是工務段及工程部門線路鋪設、維修作業的理想機具，是一種經濟型高性能的可靠養路機具。
NLB-300型內燃螺栓扳手設計新穎、結構緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手把兩級減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養路機械不能作業的道床區域性養路作業。
NLB-300型內燃螺栓扳手是一种自带二冲程汽油机动力源的高性能工具。它是冲击扳手中最轻的一种，可以小发动机产生很大的扭矩，它的重量仅有17.95㎏，NLB-300型內燃螺栓扳手平衡性好，可垂直站立，操作开关都位于操作者随手可及的范围内，操作更方便。
由于是自带汽油机动力源，它就可以很方便的由单人携带到任何施工现场，如：雨林、山区或沙漠，以及那些没有电力设施或空气压缩机、发电机的偏远地区。NLB-300型內燃螺栓扳手它最大可以用于32㎜的螺栓，最适合用于轨枕螺栓的松紧，以及其它方面螺栓的松紧
NLB-300型內燃螺栓扳手工作原理：發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速後的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然後通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。
ISO9001 ： 2000 质量体系认证单位
二、NLB-300型內燃螺栓扳手技術參數：
1、最大输出扭矩： 300N?m
2、工作效率： 10个/分
3、发动机额定功率： 1.47kW
4、适用范围： M22～M24螺母的松紧
5、整机质量： 68
NLB-300型內燃螺栓扳手使用方法：
1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。
7. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

NL-ID型內燃螺栓扳手簡介
一、基本說明
NL-ID型內燃螺栓扳手是一種小型、輕便、可利用列車運行間隔時間使用的，專門用于鐵道線路混凝土軌枕螺栓和提速道岔混凝土岔枕大螺栓松緊作業的專用設備。NL-ID型內燃螺栓扳手可完全替代手工作業，實現對混凝土軌枕、岔枕螺栓松緊作業的機械化。
二、技術特點
1、 NL-ID型內燃螺栓扳手采用了多项新技术，整机体积小、重量轻，是目前路内整机重量最轻的专用螺栓松紧设备。
2、采用小型汽油發動機爲動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。
3、操作簡單方便，並可實現任意轉速下的正反轉換向，方便現場應用。
4、具備套筒頭自動離合器，可實現發動機正常工作轉速狀態下連續松緊作業，大幅度提高作業效率。
5、整機可靠性高，作業質量好。
1、NL-1型內燃螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。NL-1型內燃螺栓扳手解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。
2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現全封閉式內加注機油潤滑方式，一方面將機器噪音控制在最小程度，另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環境下的作業。
3、調整扭矩範圍大，正向擰緊調整範圍爲60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，並配有扭矩調整刻線指示。
4NL-1型內燃螺栓扳手按人机工程学设计理论参数要求，使操作机构更具有适用性，防止操作时造成的过度弯腰。
5、NL-ID型內燃螺栓扳手工作套筒不僅具備自動脫帽優點，還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差，都能有自動消除，准確套入螺栓螺母。
6、在道上出現超工況作業時，即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時，具備快速簡捷的套筒與主機分離功能，充分免除在線路養護、維修超工況作業時，因套筒卡帽而造成的安全隱患。
7、獨特的前後走行輪調節裝置，能方便快捷地調整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養護維修作業。
工作原理：發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速後的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然後通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。
三、NL-ID型內燃螺栓扳手主要技術指標
1、发动机输出功率：1.6 5kw。
2、发动机最高工作转速：3600 r/min。
3、冲击频率：600 次/ min 。
4、最大冲击扭矩：>700 N/m。
5、適用螺紋規格：M20～M36
6、啓動方式：手拉索自動回位起動器。
7、自重：35 kg。
8、外形尺寸：930×480×800。

濟甯市卓信機械設備有限公司專業生産內燃螺栓扳手，液壓雙頭螺栓扳手，NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手，YLB-700液壓雙頭螺栓扳手，YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手,NLB-300型內燃螺栓扳手,NL-ID型內燃螺栓扳手,NLB-2.5型快速內燃螺栓扳手等产品出口十多个国家和地区，收到国内外客户一致好评！我们秉承优质的质量，低廉的价格和周到的服务为宗旨，服务广大客户。回报每一位合作伙伴！