內燃鋼軌打磨機|內燃道岔打磨機|GYM-4.0/NCM-4.0/NCM-4/NDM-1.45/NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機|NGD-3型電動鋼軌打磨機|NGM-4.8型內燃鋼軌打磨機|FG10道岔打磨機|GYM-4.0/NCM-4.0/NCM-4/NDM-1.45型內燃鋼軌打磨機

NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機采用本田汽油機爲動力，具有體積小、重量輕，單人操作，兩人可任意上下軌道，打磨角度可任意調整，可打磨鋼軌肥邊、轍岔、岔尖、岔芯，軌端接頭及焊補打磨等，NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機具有一機多能使用方便的特點。
NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機結構先進，適用于鋼軌平面、側面、圓弧面及各種角度的打磨，也適用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用內燃機作動力源，NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機適用于無電源的現場作業。
NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機主要技術指標
发动机：4kw/3800r·min
負荷轉速：3800r/min
砂輪進給精度：≤1mm
调整角度：0-120° 可调
外形尺寸：2050×820×770mm
整機質量：130kg
NGCM-4.0型鋼軌道岔多用打磨機原理：既可以對鋼軌頭進行平磨，又能夠修磨鋼軌波浪磨耗的多用鋼軌打磨機。有主體打磨機和輔助裝置組成，主體打磨機上裝有帶導向裝置和進給機構的打磨砂輪，由內燃機通過皮帶傳動裝置驅動，進給裝置上有進給刻度和鎖緊裝置，機架下方裝有行走輪，輪內測的兩組導向輪有操作手柄連成一體，並裝有角度變化調整機構，實現了導向輪和操作手柄及機體相對位置的變換，做到對鋼軌頭從軌頂到側面任意角度的打磨，輔助裝置能修磨軌面的波浪磨耗。
NGCM-4.0型鋼軌道岔多用打磨機以四沖程內燃機作動力，用A型三角（內周長800毫米）通過傳動系統帶動砂輪進行磨軌作業。NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機主要由機架、傳動系統、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道後也可在地面上推行。磨鋼軌頂部、側面可用絕緣輪（或滾輪）；磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。
傳動系統：NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機皮帶傳動是一種撓性傳動，具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉和緩沖吸振等特點，在近代機械中應用廣泛。NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機采用皮帶傳動，將內燃機的動力傳給砂輪，確保砂輪平穩旋轉，進行打磨。

NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機銷量全國領先，同行業銷量第一，我公司的NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機是全行業質量最好，價格最優的，NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機遠銷國內外20多個國家和地區，NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機收到國內外客戶的一致好評！

NGD-3型电动钢轨打磨機是爲了磨削鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所産生的毛刺與飛邊，機體采用優質碳素結構鋼板組焊而成，裝有偏向防滑導輪，可打磨軌頭的兩側面及頂面，是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備之一。
産品名稱：NGD-3型电动钢轨打磨機
詳細信息：
汽油機：2.2千瓦，轉數4200r/min
外型尺寸：750X460X500（mm）
砂輪尺寸：Φ200XΦ32X25（mm）
垂直行程：0-150mm，橫向行程：0-50mm
整機重量：40kg
適用于各種不同軌型（18-43-75）
NGD-3型电动钢轨打磨機主要结构及工作原理
NGD-3型电动钢轨打磨機以電動機作動力，該機主要由機架、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，下道後也可在地面上推行。
NGD-3型电动钢轨打磨機技術特點：
1、操作輕便適合各種鐵路鋼軌頭外輪廓上平面，側面及過渡圓弧的打磨作業。
2、適合磨削鋼軌焊接縫的行車面。
3、NGD-3型电动钢轨打磨機具有仿形磨削功能，可使鋼軌焊接縫經磨削後得到平順的表面。
4、打磨機两端接上加长装置后，可用来打磨轨面的波浪磨耗。
5、調整進給手輪，可精確的任意設定磨削深度。
NGD-3型电动钢轨打磨機使用方法：
1，将打磨機放到钢轨上，然后将两旁的锁紧圆弧片调整好角度。防止机器脱离轨道。
2，將電機啓動，啓動前要空載（查看砂輪是否與鋼軌接觸）。
3，本機砂輪每次進給量要適中，一般在0.05～0.2mm，並要和走行速度相配合，進給量大時，走行速度要相應調慢。
4，NGD-3型电动钢轨打磨機打磨結束後要放置在通風好的地方，防止生鏽。
保養
1. 汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
2. 汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度（须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
3. 汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
4. 打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

一、特點：NGM-4.8型内燃钢轨打磨機是爲了打磨鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所産生的毛刺，NGM-4.8型内燃钢轨打磨機機體采用優質碳素結構鋼板組焊而成，裝有偏向防滑導輪，可打磨軌頭的兩側面及頂面，是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨機是由兩個相互垂直移動的台車彼此運動組合而成的，它能在所有方位上進行打磨，操作靈活，磨削裝置可繞一固定軸向側面轉動±35°角，可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側面飛邊。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨機結構簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應鋼軌平面、側面、元弧面及各種角度的打磨。NGM-4.8型内燃钢轨打磨機也適應鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用（電動機）內燃機作動力源，適于無電源的現場作業。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨機使用及保養注意事項:
1. 磨轨机装的GX160小型汽油机（电动机），在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。
2. 汽油机要空载起动，油门放到最小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。
3. 汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。
4. 由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。
5. 本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。
(二) NGM-4.8型内燃钢轨打磨機保養
1. 汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
2. 汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度（须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
3. 汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
4. 打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。
ISO9001：2000質量體系認證單位
二、NGM-4.8型内燃钢轨打磨機技術參數：
1、内燃机功率： 5.5PS
2、主轴转数： 4100r/min
3、砂轮规格： φ150×65×φ55
4、磨头行程： 90mm
5、磨头倾角： 90°
6、仿形轮距： ≥1000mm
7、走行轮距： 1450mm
8、整机质量： 90kg

NGM―4.8型内燃钢轨打磨機操作方法：
1、按上述准備好的工作，順時針轉動進給手輪3時，砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。
a）粗打磨：打磨应从轨面开始，打磨機沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b）精打磨：在粗磨的基础上打磨機重新就位，准备打磨轨面。当打磨機就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量
3、打磨完成後，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨，減小油門，關閉汽油開關，使汽油機熄火，停止作業。
4、下道前，將仿形架與機架垂直複位，確保運輸安全。
NGM―4.8型内燃钢轨打磨機質量可靠，銷量全國領先，是目前鐵路設備養護重要的工具，我公司NGM―4.8型内燃钢轨打磨機遠銷國內外20多個國家和地區，收到国内外客户的一直好评！

GYM-4.0型移动式轨腰打磨機是鐵路工務器材理想的鋼軌軌腰打磨設備。GYM-4.0型移动式轨腰打磨機適用于鐵路鋪設、地鐵維修作業焊接前的打磨以及膠接絕緣接頭施工前的打磨工作。鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業中工作量較大的工作之一。
GYM-4.0型移动式轨腰打磨機原來主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行，職工勞動強度大，作業效率低，速度慢，表面質量差，汙染嚴重，完成起來費工費力。本機是我們在充分了解現場實際作業情況後，根據軌腰打磨的具體技術要求，它適用于50kg/m－75kg/m各種規格鋼軌。
一、GYM-4.0型移动式轨腰打磨機詳細參數
1、发动机　　　　　　　　四冲程汽油机
2、最大輸出功率　　　　　　4.0馬力/3600rpm
3、砂輪主軸轉速　　　　　　≥3000rpm
4、砂輪直徑　　　　　　　　Φ120*95mm
5、外形尺寸　　　　　　　（900×450×750）mm
6、主机净重　　　　　　　 42kg
GYM-4.0型移动式轨腰打磨機是鐵路工務器材理想的鋼軌軌腰打磨設備。GYM-4.0型移动式轨腰打磨機適用于鐵路鋪設、地鐵維修作業焊接前的打磨以及膠接絕緣接頭施工前的打磨工作。鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業中工作量較大的工作之一。GYM-4.0型移动式轨腰打磨機原來主要依靠人工手持電動砂輪機或角向磨光機進行，職工勞動強度大，作業效率低，速度慢，表面質量差，汙染嚴重，完成起來費工費力。GYM-4.0型移动式轨腰打磨機是我們在充分了解現場實際作業情況後，根據軌腰打磨的具體技術要求，它適用于50kg/m－75kg/m各種規格鋼軌。
二、GYM-4.0型移动式轨腰打磨機基本結構與工作原理
工作原理：NGM—4.8型内燃钢轨打磨機，以汽油机为动力，通过离心式离合器带动同步带轮，经过同步带把动力传递给主轴，带动砂轮进行回转运动，同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量，如需要打磨钢轨侧及圆弧处，可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
三、GYM-4.0型移动式轨腰打磨機使用前的安全措施：
1、檢查汽油機的燃油量和機油量是否充足，如不足，先添加燃油和機油。具體方法參照汽油機說明書。
2、作業前，先將進給手輪旋轉到最上邊，使砂輪遠離鋼軌面，然後將輔助支承架支承好，啓動汽油機4，空轉30秒鍾，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動。
3、钢轨打磨機由一人或二人操作，一手扶彷形手轮，一手扶持彷形架。
4、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。
四、GYM-4.0型移动式轨腰打磨機操作方法：
1、按上述准備好的工作，順時針轉動進給手輪3時，砂輪下移。
2、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。
a）粗打磨：打磨应从轨面开始，打磨機沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b）精打磨：在粗磨的基础上打磨機重新就位，准备打磨轨面。当打磨機就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量。
3、打磨完成後，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨，減小油門，關閉汽油開關，使汽油機熄火，停止作業。
4、下道前，將仿形架與機架垂直複位，確保運輸安全。
五、GYM-4.0型移动式轨腰打磨機注意事項
1、在使用前，必須將按汽油機說明書加注機油；
2、不许使用转速低于4200r/min 的砂轮；
3、更換砂輪前必須停機；
4、千萬不可使用已損壞的砂輪；
5、更換砂輪後空轉30秒，在試轉過程中其他人員必須遠離現場；

一、特點：
NCM-4型内燃道岔打磨機是由兩個相互垂直移動的台車彼此運動組合而成的，它能在所有方位上進行打磨，操作靈活，磨削裝置可繞一固定軸向側面轉動±35°角，可打磨轍岔岔芯、鋼軌頂面及側面飛邊。
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NCM-4.0型内燃式道岔打磨機常見問題
首先知道道岔打磨機型號：NCM-4.0
NCM-4.0型道岔打磨機的兩個可相互垂直移動的台車彼此運動的組合可以使該機在所有方位都能進行打磨，並且操作容易、靈活。
NCM-4.0型道岔打磨機設計用來打磨轉撤器的尖軌，轍岔岔心和護軌頂面及側面飛邊，也可以打磨交叉渡線和標准軌道的鋼軌飛邊。
NCM-4.0型道岔打磨機的磨削裝置可從垂直方向向側面傾斜30°，同時可以沿垂直方向和水平方向實現對磨削砂輪位置的調整。從而可使NCM-4.0型道岔打磨機磨削裝置能夠在鋼軌之間比較狹窄的空間內非常精確地工作。
然后在了解一下NCM-4.0型道岔打磨機由下列主要部件組成：
1、安装有四个带单轮缘滚轮“走行轮”能在轨道上移动的底架 “走行架”；
2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪能在底架上沿垂直軌道方向移動的靈活的磨削裝置“打磨小車”：
3、本田四冲程汽油发动机型號GX160/200“汽油机”；
4、“打磨头”：可以迅速更换碗形砂轮，“磨头升降装置” ，“磨头摆动装置”；
钢制的防护罩对操作人员起防护作用。两个人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨機抬下线路。
最后要确定道岔打磨機技術參數：
ISO9001：2000質量體系認證單位
二、NCM-4.0型道岔打磨機技術參數：
1、汽油机型號： HONDA-GX160
2、汽油功率： 5.5HP
3、磨削垂直行程： 170mm
4、整机重量： 80kg

濟甯市卓信機械設備有限公司專業生産内燃钢轨打磨機，内燃道岔打磨機，NGCM-4.0型鋼軌道岔打磨機，NGD-3型电动钢轨打磨機，NGM-4.8型内燃钢轨打磨機，FG10道岔打磨機，GYM-4.0型移动式轨腰打磨機，NCM-4.0，NCM-4，NDM-1.45型内燃钢轨打磨機产品出口十多个国家和地区，我们秉承优质的质量，低廉的价格和周到的服务为宗旨，服务广大客户