産品名稱：MGC1.7-6固定式礦車

産品名稱：MGC1.1-6固定式礦車

固定式礦車工作流程介紹
MGC1.1-6固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由车厢、礦車-车架、轮对、缓冲器部分组成，MGC1.1-6固定式礦車如需联接器或推车挡板请在订货时注明。欢迎来电来函与我们联系洽谈定购产品。MGC1.1-6固定式礦車礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。
MGC1.1-6固定式礦車按結構和卸載方式不同分爲固定式翻鬥式側卸式、梭式和底卸式幾種。
MGC1.1-6固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導掘進等建築運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設備。固定式系列礦車具有結構簡單、堅固耐用，阻力系我公司生産數小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。主要产品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。
MGC1.1-6固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成爲車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架爲一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，MG1.1-6固定式礦車大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鈎。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，爲便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱爲轉向架。
固定式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
1、車箱：由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架：由槽鋼、翻鬥式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對：由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷：由Φ40mm優質碳結元鋼，手提環焊接組成。
該MGC1.1-6固定式礦車不需用任何輔助設施，可左右自動翻轉，靈活、輕便。
MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養
１、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每３個月須將軸承清洗一次，並更換3號鈣基潤滑脂。加入量爲儲油空腔的65～80％。
２、礦車每3個月定期檢修一次。
３、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應以無沖擊的機械壓入。
４、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應進行定期檢查。
MGC1.1-6固定車箱式礦車技術參數
型號：MGC1.1-6
容積：1.10立方米
名義裝載量：1噸
最大裝載量：1.8噸
軌距：600mm
外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm
軸距：550mm
輪徑：300mm
牽引高度：320mm
額定牽引力：60KN
固定式礦車維護與保養
固定式礦車是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备，并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。
MGC1.1-6固定式礦車其結構：
MGC1.1-6固定式礦車車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直，車箱制成後表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計算），但最大不得超過6mm。
車箱的長度偏差爲0～-10mm,寬度偏差爲±3mm，車箱口兩對角線之差不得大于6mm。車架爲一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。
車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成後兩對邊應相互平行，其平行度公差爲邊長的2‰，車架平面度公差爲車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。
MGC1.1-6固定式礦車車架制成後，四軸架支撐面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框）中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。
車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差爲不大于6mm。
固定式礦車維修與保養
为保证固定式礦車的正常行驶和延长使用寿命，需要每天检查，每月维修，必须保证车轮无卡滞及不转动现象。应按照轮对的日常维护要求定期填加润滑油，保证良好的润滑，定期清除煤泥，及其它附属物，保证足够的容量；检查防脱插销是否有弯曲、裂纹等缺陷；检查紧固件上的螺栓是否松动等，防止发生意外。此外还要随时更换易损坏零配件。其工作原理礦車通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。
固定式礦車使用注意事項
1、使用過程中，礦車所受的負荷不准超過規定的數值。
2、聯接裝置發生故障時禁止工作。
3、車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞軸。
4、如發現插銷、三環鏈表面嚴重鏽蝕或嚴重變形應報廢。
5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。
6、當礦車軌道變形時應及時調整，否則礦車輪對易損，運輸過程中容易跳道。
MGC1.1-6固定式礦車制作工藝精良，整機經防腐處理。
按照國家標准和規範進行設計、制造、檢驗和驗收。
運輸過程中要保證設備完好，不能有大的變形。
MGC1.1-6固定式礦車其它要求：
1、礦車質保期6個月。質保期內若出現質量問題，若屬乙方質量問題由乙方負責免費修複或換貨處理。
2、交貨使用6個月內礦車焊接質量、輪對、軸承等有質量問題由乙方修複。
MGC1.7-6固定式礦車的三連環技術要求
使用條件：井下重載礦車連接。
型號規格：φ32
MGC1.7-6固定式礦車技術參數及标准
各技術尺寸：見附圖（此圖只繪出單環，按照單環尺寸制作成三連環）
三環環選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經模鍛成型，中間不允許有接縫。
按照國家標准和規範進行設計、制造、檢驗和驗收。
KFU翻鬥式礦車其它要求：
隨貨提供連環材質證明書以及連環探傷質量檢測報告一份。

MGC1.1-6固定式礦車技术数据
		1t固定车厢式礦車	1.5t固定车厢式礦車	1.5t固定车厢式礦車	3t固定车厢式礦車
容积 m 3		1.1	1.7	1.1	1.1
载重 t		1	1.5	1.5	3
最大装量 t		1.8	2.7	2.7	5.3
轨距 mm		600	600	900	900
轴距 mm		550	750	600	1100
轮径 mm		300	300	350	350
牵引高度 mm		320	320	320	320
最大牵引力 t		6	6	6	6
自重 kg		610	720	970	1320
聯接器形式		三環鏈或萬能鏈	三環鏈或萬能鏈	三環鏈或萬能鏈	三環鏈或萬能鏈
外 形 尺 寸	长 m	2000	2400	2100	3450
	宽 m	880	1050	1150	1320
	高 m	1150	1200	1300	1300

固定式礦車輪對總成要求：
⑴輪軸采用Φ60優質圓鋼制作；
⑵使用的軸承型號爲6310E，並提供軸承的出廠合格證等資料；
⑶車輪全密封，裝配後輪距600㎜；單輪標准重量必須達到25kg；每組輪對裝配後重量必須保證在62Kg以上；車輪端蓋緊固螺杆帽均爲國標件,並加止退墊圈，底銷用開口銷一律使用國標件,
⑷車輪內必須加滿锂基脂黃油，內外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈；車輪組設計有加油孔，方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作，手拉提環用Φ10園鋼制作；
1、固定式礦車每套均由车箱、车架、缓冲碰头、轮对等部件组成，确保成套性；另每台礦車配带插销2个。
2、固定式礦車要求结构简单、坚固耐用、使用方便，只要人力打开止动板就能很容易地卸下物料。轮轴采用6310轴承，能有效地减少运行阻力，用机车或人力均能牵引或推动。到货后即可投入使用，运行满足工况要求。 本公司生产经营MG1.1-6固定式礦車，1.5吨固定式礦車，3吨固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米侧卸式礦車及1.5吨、3吨底卸式礦車。被广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业，也可根据用户要求，制做各式异型礦車，公司生产的礦車，坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评。
固定式礦車：1噸固定式礦車，1.5吨固定式礦車，3吨固定式礦車、MG1.1-6固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲轨侧卸式礦車、液压侧卸式礦車，梭式礦車 、万能式礦車、材料车、平板车，后卸式斜井箕斗礦車、人车多功能车辆等。
礦車配件：固定式礦車、礦車轮对、聚氨酯礦車碰头、橡胶礦車碰头、碰头弹簧、防脱圈、三环链（焊接/锻造）、万能环、连接插销（礦車销子）、礦車复轨器等。MGC1.7-6固定式礦車
此外本公司還生産銷售各種MG1.1-6固定式礦車礦用防爆電器，防爆燈、防爆電話、防爆接線盒、甲烷檢測報警儀等。並經銷萊鋼、鞍鋼、包鋼、首鋼、濟鋼、邯鋼、安鋼等十幾家知名鋼鐵企業的産品，産品涉及板材類，管材類，線材類，型材類，槽幫鋼，工模具鋼，刮板鋼等其他鋼材。

固定式礦車工作標准
固定式礦車在工作的过程中会出现很多的症状，根据这些症状分析出了一下的保养维护 和工作的标准，希望在使用的过程中能起到一定的作用。
第一、固定式礦車在工作前要准備什麽？
1.1准备好所使用工具及零配件，并检查起吊设备。1.2按礦車完好标准逐项进行现场检查。1.3作业检查完毕后推动礦車看轮对转动是否灵活。1.4将坏车挑出推到检修房或方便检修的安全地点。
第二、固定式礦車在工作中要注意哪些？
1.1在車場進行列車檢查時，要與電機車司機聯系好，方可工作。若發現下列情況的車輛應摘除修理。
(1)車廂嚴重變形和破裂。(2)車底(車架)嚴重開焊和散架。(3)輪軸嚴重彎曲、脫輪、死輪及破輪。(4)碰頭破碎無法連接。
1.2在車下檢修斷軸、掉輪事故時，應事先與運輸調度取得聯系。要在列車前後設警戒，有專人負責指揮進行處理。
1.3礦車检修程序一般规定为：车厢整形，修补车底，轮轴拆装与更换，碰头连接装置修理。
1.4进行礦車90。或180。翻倒作业时，要使用5分钢丝绳套，启动时要对准起吊位置。
1.5装配轴承时，要仔细校对各种零部件尺寸，装配好的轴承径向、轴向间隙符合规定，并注人足够的润滑油脂。礦車轮对轴承每半年至少注油一次，一年内必须清洗检查一次。凡损坏的轴承，弹性挡圈等零件必须进行更换。
1.6拆裝碰頭時要采用專用工具進行工作。
第三、固定式礦車在工作完过后也不能放松对固定式礦車的保养
1.1清點所使用的工具和剩余的零配件。
1.2对检修好的礦車进行检查，看是否符合要求。
2.1執行《通用標准》有關規定。
3.1按隊規定與要求填寫當班檢修記錄，並說明存在的問題。
3.2提出解決問題排除隱患的合理化建議。
以上三点是固定式礦車的注意事项，固定式礦車在使用的过程中无论是使用前期，还是使用中或是使用后期，都要注意对該机械的保养，在保养的过程中也好追安全。
例如固定式礦車在使用的過程中要注意：
1.1.1作業時，工作人員不能少于兩人其中一人監護。
1.1.2列車檢修人員要注意來往車輛。
1.2.1在雙軌巷處理事故時，嚴禁另一股道車輛通行。
1.4.1起吊時設專人監護，工作人員必須站于安全地點。
1.5.1裝配時防止擠傷手指或碰傷腳。
1.5.2井下電、氧焊時，要辦理井下電焊申請。
1.6.1操作人員均不得站在碰頭正面，以防彈簧傷人。
另外爲了讓使用者好記這些繁瑣的事項，相關的人士還編了一首這樣的口訣。
以上是固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、侧卸式礦車等工作標准和注意事项，希望工作者在使用的过程中要注意对其的保养和维护这样才能是气的使用寿命延长。

固定式礦車配件如何減少故障運行
随着礦車使用的提高，礦車配件逐渐发挥着不可忽视的重要作用。那么我们如何才能减少它的故障呢？毕竟它的故障也会导致礦車的使用，接下来，卓信机械工作人员来告诉大家。
1、有一半的矿山运输设备的运行安全是由礦車配件来承担的，因此，礦車要设专人检查。至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验
2、礦車的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各礦車的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
3、在礦山中運輸設備要實現一坡三擋，加強檢查、維護、試驗，健全責任制。按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。
4、固定式礦車配件中，礦車轮对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。
5、固定式礦車之间的连接礦車配件、礦車和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。把钩工要严格执行操纵规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能。
6、礦車轮是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，同时，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。
大家对礦車配件还有哪些想要了解的，欢迎来电咨询哦。銷售電話15163766288