XK2.5-6/CTY-2.5防爆特殊型蓄電池電機車(電瓶車)

XK5/cty5防爆特殊型蓄電池電機車(電瓶車)

2.5T電瓶車【XK2.5-6防爆特殊型蓄電池電機車】
2.5T電瓶車XK2.5-6防爆特殊型蓄電池電機車主要技術參數：
CTY2.5/6(XK2.5— 6/48-KBT) XK2.5— 6/48
粘著質量 t 2.5
軌距 mm 600
額定電壓 V 48
小时制牵引 力 kN 2.84
小時制速度 km/h 5.4
牵引电动机功率 kW 3.5
轴距 mm 650
通过最小曲線半徑Min. m 5
控制方式 　 电阻或脉冲
制動方式 　 机械(内涨蹄式)
传动型式 　 封闭式齿轮箱两级传动
挂钩中心工作高度 mm 210；320
外形尺寸 mm 2350×934×1550
XK2.5-6防爆特殊型蓄電池電機車,有一般型和隔爆特殊型两种。2.5T電瓶車其特点:外形尺寸小、轴距短、运行可靠、灵活、结构简单、易于维修，涨闸制动动作快且可靠。2.5T電瓶車适用于小巷道和小矿运厮和中小型矿调车用。

防爆特殊型蓄電池電機車組成部分由車架、電機車輪對、電機車軸箱、電機車制動裝置、電機車彈簧托架、電機車撒砂裝置组成。矿用電機車主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的電機車称为矿用電機車。

2.5T電機車，有一般型和防爆特殊型两种。其特点：外型尺寸小、轴距短、运行可靠、灵活、结构简单、易于维修，张闸制动动作快且可靠。适用于小巷道和小矿运输和中小型矿调车用。

5T防爆特殊型電機車，分有級和無極調速兩種。其特點：無極調速車整機結構合理，防爆性能可靠，起動平滑，節約能源。有級調速車起動較平滑、無明顯沖擊，防爆性能及質量可靠，結構簡單，易于維修。

8T防爆特殊型蓄電池電機車采用機械齒輪箱單級傳動。其特點：牽引力、操作方便、維護簡單，適用于井下防爆環境下的運輸。

12T防爆特殊型蓄電池電機車分單駕駛室和雙駕駛室兩種，調速方式分爲電阻調速、斬波調速兩種，采用機械制動、齒輪箱兩級齒輪轉動，橡膠簧減震，電壓爲192V。其特點：牽引力大、加速性能好、操作方便、維護簡便、運行平穩。

XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄電池電機車以下主要介绍
XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄電池電機車有多种型号和多种电压等级，XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄電池電機車并有安全型和防爆特殊型两种。8T 110V和8T 132V電機車位一级传动，属于第一代产品，8吨蓄电池電機車它具有结构简单、运行可靠的特点。
8T 144V電機車是为解决第一代机车后瞭望而设计的产品。XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄電池電機車具有蓄電池容量大，机车重心低，后瞭望好的特点。它结构合理，可靠性高，运行可靠。
8T 140V電機車是新一代节能型产品，他运用现代斩波技术，采用二级变速，橡胶减震器，具有节能、运行可靠的特点，是替代电阻调速车理想的节能产品
XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄電池電機車參數
CTY8/6G(XK8-6/110-1A)
整备重量 ：8T
軌距 ：600mm
牵引力 ：11.18KN
速度 ：6.2Km/h
最大牵引力 ：19.62KN
电压 ：110V
用量AH (5小时率)：370;440;440
牵引电机 ：11 KW×2台
总长 ：4430mm
总宽 ：1054mm
軌面至頂棚高：1550mm
牵引高度 ：320mm,430mm
轴距 ：1100mm
轮距 ：680mm
最小曲線半徑：7m
调速方式 ：电阻
制動方式 ：机械
备注 ：一级传动
8吨蓄电池電機車主要数据
◇型號含義◇
C-機車(産品類型碼)
T-防爆特殊型蓄電池
Y-一端機室
Z-中間司機室
L-兩端司機室
G-鋼輪
其他數字分別代表粘重、軌距
防爆特殊型蓄電池電機車的使用環境
10、 周围环境温度:-20℃-+40℃.
11、 最湿月平均最大相对湿度95%(同月平均温度不高于+25℃).
12、 (煤矿安全规程)规定使用煤矿防爆型蓄电池電機車的场所。
注：1、備注欄中沒有注明的機車均爲單頭司機室，機車外形尺寸總寬不包括機車翅膀的寬度。
2、機車最大牽引力按車輪與鋼軌粘著系數=0.25情況下確定，最大牽引力只能在短期啓動時使用。
8吨蓄电池電機車.

防爆特殊型蓄電池電機車組成部分
　　 防爆特殊型蓄電池電機車由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括：車架、輪對、轴承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、连接缓冲装置等。电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式電機車）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池電機車）。
一、防爆特殊型蓄電池電機車車架
　　 車架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了輪對和轴承箱，机车上的机械和电气装置都安装在車架上。車架用彈簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞，而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加車架刚度的措施。防爆特殊型蓄電池電機車外形图1—車架；2—轴承箱；3—輪對；4—制动手轮；5―砂箱；6—牵引电动机；7—控制器；8—自动开关；9—起动电阻器；10—受电弓；11—车灯；12—缓冲器及连接器
二、防爆特殊型蓄電池電機車輪對
　　 輪對由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种，一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3—4)；另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时，只更换轮箍不用整个车轮报废。驱动輪對有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动輪對旋转。矿用電機車的輪對1—车轴；2—轮心；3—轮箍；4—轴瓦；5—齿轮；6—轴颈
三、防爆特殊型蓄電池電機車軸箱
　　 軸箱是轴承箱的简称，与輪對两端的轴颈配合安装，軸箱两侧的滑槽与車架上的导轨相配，上面有安放彈簧托架的座孔。車架靠彈簧托架支承在軸箱上，軸箱是車架与輪對的连接点。轨道不平时，輪對与車架的相对运动发生在軸箱的滑槽与車架的导轨之间，并依靠彈簧托架起缓冲作用。軸箱1—軸箱体；2—毡圈；3—止推环；4—滚动轴承；5—止推盖； 　　6—軸箱端盖；7—轴承压盖；8—座孔；9—滑槽
四、防爆特殊型蓄電池電機車彈簧托架
　　 彈簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。图3—6是一种使用板簧的彈簧托架。每个軸箱上座装一付板簧，板簧用连杆与車架相连。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用。1—均衡梁；2—板簧；3—軸箱
五、齒輪傳動裝置
防爆特殊型蓄電池電機車
矿用電機車(16张)電機車的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，其结构如图3—7（a）；另一种是两级闭式齿轮减速箱，其结构如图3—7（b）。开式傳動方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。矿用電機車的齿轮传动装置（a）单级开式齿轮传动（b）闭式齿轮减速箱
六、防爆特殊型蓄電池電機車制動裝置
　　 防爆特殊型蓄電池電機車的制動裝置分为一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动。矿用電機車的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。手动操作的制動裝置如图3—8二 电气制动两种。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，只须用控制器改变电气线路即可。矿用電機車的手动制動裝置1—手轮；2—螺杆；3—衬套；4—螺母；5—均衡杆；6—拉杆；7、8—制动杆；9、10—闸瓦；11—正反扣调节螺丝
七、防爆特殊型蓄電池電機車撒砂裝置
　　 机车上的撒砂裝置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。其结构如图所示。矿用机车撒砂裝置 缓冲器及连接器1、3拉杆；2、摇臂；4、锥体；5、出砂导管 6、弹簧八、缓冲器及连接器缓冲器设在車架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口。目前矿用電機車的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。
編輯本段防爆特殊型蓄電池電機車的工作過程
　　 1.架线式電機車的工作過程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。2防爆特殊型蓄電池電機車的工作過程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
編輯本段矿用電機車的维护及故障处理
　　 1. 防爆特殊型蓄電池電機車的日常维护及保养(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵活，并进行注油。(2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。(3)检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。(4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。(5)检查車架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。(6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细检查。(7)检查连接装置，是否有损伤、磨损超限。(8)检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良好，砂管有无堵塞，是否对准轨道中心，与车轮、·轨道的距离是否符合要求。(9)检查受电器弹簧压力是否足够，滑板是否断裂和磨损超限，各框架、螺栓及销于是否齐全完整扩。(10)检查电阻器是否断裂，各接线端子是否松动，清扫尘垢。(11)试验控制器的机械闭锁装置是否可靠，各接线端子0有无松动现象；检查控制器各触头,特别是使用频繁的触头的烧损情况。(12)電機車停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及油箱的情况，电动机温度是否超过(75 ℃ )，轴瓦温度是否超限 (65 ℃)，清除油箱积尘，定期注油、换油。(13)照明灯是否完好，亮度足够，熔断器应符合规定。
編輯本段蓄电池电源装置的日常维护
　　 电源装置的检查工作由充电工负责在充电室内进行，主要内容有：(1)检查插销连接器与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良好。(2)检查蓄屯池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、开焊。(3)检查橡胶绝缘套有无损坏；极柱及带电部分有无裸露。(4)检查蓄电池组、蓄电池有无短路及反极现(5)检查箱体腐蚀损坏情况，箱盖是否变形、开闭是否灵活，盖内绝缘衬垫或喷涂绝缘层是否完整，箱盖与箱体间机械闭锁是否良好。(6)检查蓄电池槽和盖有无损坏漏酸；特殊工作栓有无丢失或损坏；耐酸橡胶垫是否良好；帽座有无脱落；蓄电池封口剂是否开裂漏酸。电源装置額定電壓100V及以下，不大于60mA；电源装置額定電壓150V及以下，不大于45 mA 。(8)经常用清水冲洗蓄电池组，保持清洁。上述(1)一(7)项中，只要有1项不合格，即为失去防爆性能，必须停止使用，进行处理。

防爆特殊型蓄電池電機車(电瓶车)配件一览表

QKT27-7司機控制器	QKT8-1工礦電動機車用司機控制器	QDS1-S系列自動開關	DJZB-4.5型隔爆直流牽引電動機
DGY-3524B礦用隔爆型照明燈	電機車輪對	DCB-130220礦用隔爆型插銷連接器	防爆充電機